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江苏昆山:跨省市地铁助力“同城”生活

时间:2020-08-24 12:25  作者:信息发布中心   点击:

来源:[db:来源]作者:新闻库来源发布时间:2020-08-23 列车行驶在上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段兆丰路站附近(8月21日摄,无人机照片)。 2013年,上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段(上海安亭站至昆山花桥站)开通……

列车行驶在上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段兆丰路站附近(8月21日摄,无人机照片)。

2013年,上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段(上海安亭站至昆山花桥站)开通,从江苏省昆山市搭乘地铁直达上海市区成为现实。该段东起上海安亭站,向西设兆丰路、光明路、花桥3站,均在江苏省昆山市境内。这是我国首条跨省市地铁线路,开通以来极大便利了苏、沪两地居民的出行。据介绍,2019年度,昆山境内3站累计进出站2257.25万人次,日均约6.18万人次。

记者 季春鹏 摄

列车行驶在上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段兆丰路站附近(8月21日摄,无人机照片)。

2013年,上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段(上海安亭站至昆山花桥站)开通,从江苏省昆山市搭乘地铁直达上海市区成为现实。该段东起上海安亭站,向西设兆丰路、光明路、花桥3站,均在江苏省昆山市境内。这是我国首条跨省市地铁线路,开通以来极大便利了苏、沪两地居民的出行。据介绍,2019年度,昆山境内3站累计进出站2257.25万人次,日均约6.18万人次。

记者 季春鹏 摄

乘客在上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段兆丰路站上下车(8月21日摄)。

2013年,上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段(上海安亭站至昆山花桥站)开通,从江苏省昆山市搭乘地铁直达上海市区成为现实。该段东起上海安亭站,向西设兆丰路、光明路、花桥3站,均在江苏省昆山市境内。这是我国首条跨省市地铁线路,开通以来极大便利了苏、沪两地居民的出行。据介绍,2019年度,昆山境内3站累计进出站2257.25万人次,日均约6.18万人次。

记者 季春鹏 摄

列车经停上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段兆丰路站(8月21日摄)。

2013年,上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段(上海安亭站至昆山花桥站)开通,从江苏省昆山市搭乘地铁直达上海市区成为现实。该段东起上海安亭站,向西设兆丰路、光明路、花桥3站,均在江苏省昆山市境内。这是我国首条跨省市地铁线路,开通以来极大便利了苏、沪两地居民的出行。据介绍,2019年度,昆山境内3站累计进出站2257.25万人次,日均约6.18万人次。

记者 季春鹏 摄

列车驶离上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段兆丰路站(8月21日摄)。

2013年,上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段(上海安亭站至昆山花桥站)开通,从江苏省昆山市搭乘地铁直达上海市区成为现实。该段东起上海安亭站,向西设兆丰路、光明路、花桥3站,均在江苏省昆山市境内。这是我国首条跨省市地铁线路,开通以来极大便利了苏、沪两地居民的出行。据介绍,2019年度,昆山境内3站累计进出站2257.25万人次,日均约6.18万人次。

记者 季春鹏 摄

乘客走出上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段兆丰路站(8月21日摄)。

2013年,上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段(上海安亭站至昆山花桥站)开通,从江苏省昆山市搭乘地铁直达上海市区成为现实。该段东起上海安亭站,向西设兆丰路、光明路、花桥3站,均在江苏省昆山市境内。这是我国首条跨省市地铁线路,开通以来极大便利了苏、沪两地居民的出行。据介绍,2019年度,昆山境内3站累计进出站2257.25万人次,日均约6.18万人次。

记者 季春鹏 摄

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